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时间:2022/08/23 23:19:23 编辑:

您只需驾驶:让艾默生为您考虑家用地暖DCS

想象一下,如果您可以组装一台完美的汽车。 德国拜耳材料科学股份公司(BMS)的工程师们正在这样做,他们选用保时捷的车轮,宝马的格栅,甲克虫的后部,其余车身来自奥迪。

这是一部完美的汽车,但是我们有能力组装它吗? 负责全球过程自动化系统的BMS自动化工程师Ward Beullens问道。 而且,如果你拥有了这样一辆车,要去哪里做保养呢? 相反的,其实我们只需注意管路清洁需要考虑驾驶这辆汽车 而将设计和维护问题留给其他人去考打底裙虑。

这就是B不同部件的协同操作MS工程团队想要用其DCS建造的东西,将非核心部分外包,并让艾默生全权负责系统的设计和维护。 这样就使BMS的控制、信息、工艺和可靠性工程师(此处未提到DCS工程师,Beulle腰包ns指出)专注于传递拜耳生产运营的特定价值。

我们带来了很多期望。 我们为工程师准备了很多工具。 但是我们没有给予充足的时间让他们使用这些工具。 拜耳材料科学股份有限公司Ward Beullens解释道,当BMS的工程师需要执行更为重要的核心活动时,将DCS的设计和维护外包便是有意义的。

Beullens说,这个团队的工程师因为战略上的重要任务超负荷工作,。 其中包括BMS大力投资的控制性b 电动机噪音程度增加; c 油盒冒烟; d 加载杠杆臂突然下降能监控和改进、资产管理、警报管理、过程信息和生产执行系统以及操作培训系统。 我们介绍了上述所有软件,并且我们希望工程师们也会将其投入使用 ,Beullens说。 我们提出了很多期望, 我们为工程师为准备了很多工具, 但是我们没有给予充足的时间让他柱面镜们使用这些工具。

现在艾默生开始接手负责系统支持,并保证99%以上的可用性 这样,用户只需驾驶车辆。 BMS在德国勒沃库森与艾默生一起合作的试点项目,运行了18个月,Beullens说: 我们计划与艾默生继续合作,并将建立一个更为长远的合作关系。 公司正在上海曹泾当地实施现场准备工作,将于2012在此开始两个系统的试点项目,在成功完成试点项目后会后续上其他系统。 之后,再前往德克萨斯州贝城的工地。 我想在全世界都使用这个方法,但是我们在曹泾和贝城项目中会学到很多 ,Beullens说。 然后,我们会考虑将这种模式挪移到其他地区。

与此同时,两家公司仍面临着巨大挑战。 艾默生必须在全球推出和支持所有工具, 这项工作并不容易,因为设备必须符合当地工作人员的需求和能力。 在BMS,Beullens想要有一个具有凝聚力的制理结构,但他说,所面临的挑战使其必须将此结构精减, 此外禁用其它串口通讯装备,还必须说服部分管理人员和员工,并攻克文化障碍。


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